Sau thời gian lấy ý kiến, Bộ Tài chính vừa trình phương án tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu lên “kịch khung” khiến cho dư luận một lần nữa lại “dậy sóng”. Vậy quyết tâm tăng thuế của Bộ Tài chính dựa trên cơ sở khoa học và thực tiễn nào?
Theo tờ trình dự án Nghị quyết biểu thuế bảo vệ môi trường của Chính phủ vừa được Bộ trưởng Bộ Tài chính thừa ủy quyền Thủ tướng ký gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội, mức thuế được đề xuất điều chỉnh sẽ tác động đến chỉ số giá tiêu dùng bình quân năm 2018 là khoảng 0,11 - 0,15%.
Tình trạng buôn lậu xăng dầu liến tiếp xuất hiện trên vùng biển phía Nam của nước ta với số lượng bị bắt giữ lớn. Ngư dân sử dụng tầu cá hoán đổi thành tầu chứa dầu để hoạt động, thậm chí sang mạn dầu trái phép diễn ra nóng bỏng trên tuyến biển.
Chi phí nhập khẩu dầu thô của châu Á được dự báo vượt mức 1.000 tỉ đô la Mỹ trong năm 2018 này, gấp đôi so với năm 2016 khi giá dầu Brent ở thị trường Luân Đôn tăng cao và đang dao động quanh mức 80 đô la Mỹ/thùng.
Thị trường dầu mỏ thế giới tiếp tục xu hướng đi lên, nhờ sự sụt giảm sản lượng tại Venezuela, nhu cầu trên toàn cầu gia tăng và các biện pháp trừng phạt của Mỹ nhắm vào Iran.
Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam đã nhận được Quyết định số 1036/QĐ-BCT ngày 30/3/2018 của Bộ trưởng Bộ Công Thương tặng thưởng Cờ thi đua cho đơn vị đã hoàn thành xuất sắc, toàn diện nhiệm vụ công tác trong phong trào thi đua năm 2017 của ngành Công Thương.
21/05/2018
21/05/2018
21/05/2018
21/05/2018
21/05/2018
18/05/2018
